<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-29578389</id><updated>2011-12-14T22:06:30.234-05:00</updated><title type='text'>CARGO  EXCESS</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://cargo-excess.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cargo-excess.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Cargo Excess</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14366482510359442376</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29578389.post-116240016507224805</id><published>2006-11-01T11:50:00.000-05:00</published><updated>2006-11-01T11:56:05.100-05:00</updated><title type='text'>Quelques règles de base pour  s’approvisionner en Chine</title><content type='html'>&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Depuis quelques années nous avons été témoin d’un virage incontournable au niveau du commerce mondial, la montée indéniable de la Chine. Ce pays qui fascine à la fois par sa population et le taux de croissance qu’elle affiche depuis plusieurs années consécutives est devenu l’un des joueurs importants sur l’échiquier international. De plus en plus d’entreprises  se lancent sur le marché Chinois sans pour autant prendre toutes les précautions nécessaires pour une telle aventure.&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Nous allons aborder dans cet article quelques règles élémentaires avant de prendre cette décision importante qui souvent engage la survie de l’entreprise. Plusieurs raisons amènent les compagnies Canadiennes à s’intéresser au marché Chinois : &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;1-La délocalisation de la production pour rester compétitif.&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;2-La recherche de nouveaux débouchés, des nouveaux marchés&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;3-L’approvisionnement en matière première ou en produits finis&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quelques soit les raisons qui amènent une compagnie à s’intéresser au marché Chinois, il y a des préalables et des précautions à prendre pour faire cette aventure à l’international un succès. Nous sommes tous conscient que le développement ou l’approvisionnement à l’international  constitue un risque que chaque compagnie doit étudier avec soin et prendre des mesures appropriées. Pour que votre projet soit un succès il faut suivre ces quelques règles de bases que nous qualifions d’INCONTOURNABLES&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;1-Participer à une foire commerciale en Chine ne pas se fier à Internet pour établir une relation de confiance avec le fournisseur.  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;2-Dénicher les fournisseurs sérieux  car il y a une multitude d’intermédiaires en Chine  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;3-Procéder à une analyse serrée des coûts et des bénéfices&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;4-Avoir des représentants sur place beaucoup de compagnie de «trading» offre ce service il ne faut pas négliger l’apport de ces professionnels qui peuvent vous épargner des millier de dollars et du temps. Ils seront vos yeux et vous aideront aussi à choisir le bon fournisseur à rédiger des contrats clairs et précis.&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;5-Recourir à un transitaire Canadien qui connaît bien la Chine pour vous permettre de contrôler cet aspect important qui est le transport. Nous n’avons pas les mêmes exigences face au délai de livraisons même si les habitudes commencent à changer dans ce sens.  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;6-Le mot d’ordre en Chine pour nouer des relations sérieuses d’affaires est la PATIENCE. Rien de rapide ne se fera à votre descente d’avion, les Chinois prennent leur temps pour conclure une affaire ou signer un contrat important.  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;7- Ne jamais conclure une affaire de plus de 5000 $ sans se faire représenter ou confier ce dossier à une firme spécialisée dans ce domaine pour défendre vos intérêts, se méfier des sites internets flamboyants.  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Nous ne pouvons prétendre d’avoir fait le tour de cette question combien de fois importante mais il faut retenir qu’une bonne préparation, une analyse sérieuse de votre projet, l’établissement d’un échéancier clair sont les gages d’une réussite certaine, mais une fois encore il n’y pas de solution miracle sur la route qui mène en Chine.  &lt;/p&gt;   &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Amara Kaba  &lt;/p&gt;    &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Professionnel accrédité (PACI)&lt;br /&gt;Logistique, Commerce Int’l &amp; Douane&lt;br /&gt;Chargé du développement Int’l chez Cargo Excess&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#0000ff;"&gt;&lt;u&gt;&lt;a href="http://www.cargo-excess.com/"&gt;www.cargo-excess.com&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29578389-116240016507224805?l=cargo-excess.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cargo-excess.blogspot.com/feeds/116240016507224805/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29578389&amp;postID=116240016507224805' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/116240016507224805'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/116240016507224805'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cargo-excess.blogspot.com/2006/11/quelques-rgles-de-base-pour.html' title='Quelques règles de base pour  s’approvisionner en Chine'/><author><name>Cargo Excess</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14366482510359442376</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29578389.post-115532508648594103</id><published>2006-08-11T15:04:00.000-04:00</published><updated>2006-08-11T15:38:06.506-04:00</updated><title type='text'>Ce qu'il faut savoir lors du transport d'effets personnels</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Assurance: &lt;/span&gt; Une assurance de base est incluse dans la cotation en cas de perte ou de détérioration, mais vous pouvez souscrire une assurance supplémentaire pour un remboursement ad valorem sur presentation des factures.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://www.iata.com"&gt;IATA &lt;/a&gt;:&lt;/span&gt; ( International Air transportation Association) : Association international qui reglemente le transport aérien international.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dédouanement: &lt;/span&gt;Démarche qui consiste à faire viser ces documents par les autorités douanière d'un pays. Ils se reversent le droit de procéder à une fouille de vos bagages.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mise en palette :&lt;/span&gt; Procéder consistant à mettre des boites en vrac sur une palette en vue de les consolider pour un transport sécuritaire. Un extra est demandé pour la mise en palette.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;LTA :&lt;/span&gt; Lettre de transport aérien : Document remis lors du transport de vos colis par le transitaire comportant un numéro de référence permettant d'identifier vos colis et ainsi les récuperer à destination.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Le poids ou le volume :&lt;/span&gt; Selon la reglementation en vigueur aussi bien dans le transport aérien que maritime : le volume prévaut toujours sur le poids s'il est applicable c-à-d si le volume est supérieur au poids :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ex : Calcul du volume&lt;/span&gt; --- Un colis avec les dimensions : 12 x 12 x 10 cm pesant  20 kg le poids volume se calculera comme suit :&lt;br /&gt;12x12x10 = 1440 / 6000   ce qui nous donne = 0,24 kg donc on calculare les frais de transport sur 20 kg au lieu de 0,24 kg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais si le même colis pesant toujours 20 kg avec les dimensions suivantes : 125x80x90 cm avec le même calcul le volume sera de 150 kg en ce moment on calculera les frais de transport par rapport à 150 kg et non 20 kg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Amara KABA&lt;br /&gt;Consultant en logistique &amp;amp; commerce Int'l&lt;br /&gt;Cargo Excess/Montreal&lt;br /&gt;www.cargo-excess.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29578389-115532508648594103?l=cargo-excess.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cargo-excess.blogspot.com/feeds/115532508648594103/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29578389&amp;postID=115532508648594103' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/115532508648594103'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/115532508648594103'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cargo-excess.blogspot.com/2006/08/ce-quil-faut-savoir-lors-du-transport.html' title='Ce qu&apos;il faut savoir lors du transport d&apos;effets personnels'/><author><name>Cargo Excess</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14366482510359442376</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-29578389.post-115008215702723244</id><published>2006-06-11T22:48:00.000-04:00</published><updated>2006-07-06T21:44:09.553-04:00</updated><title type='text'>Le premier blog consacré au transport des effets personnels</title><content type='html'>Welcome / Bienvenue sur le premier blog consacré au transport des bagages d'un pays à un autre. Welcome on the first blog related on  moving  personal goods all around the world. This place is yours. Ce blog a pour but de permettre un échange entre tous les acteurs impliqués dans le mouvement de transport des effets personnels. Nous parlons ici des clients, des fournisseurs de services.  Cet espace est le votre et n'oublier pas de vister notre site &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;www.cargo-excess.com &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le transport des effets personnels dans un monde de plus en plus destabilisé par les questions de sécurité au niveau des différents poste frontières nous interpelle tous et nous amene à confier cet volet à des experts dans ce domaine. Avec la mondialisation, le mouvement de plus en plus fréquents des hommes et de leurs biens et l'augmentation des mésures de sécurité pour cause de terrorisme international fait appel à des compagnies spécialisées dans ce domaine tres restreint de l'industrie du transport. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CARGO EXCESS&lt;/span&gt; est l'un des leaders dans ce domaine, grâce à notre position stratégique à Montreal nous pouvons servir le monde entier. Nos services sont variés et nos disposition souples.  Pour plus d'informations en ce qui concerne nos services, vous pouvez vous rendre au&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; www.cargo-excess.com&lt;/span&gt;. Une fois encore bienvenu dans un monde de service.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Amara KABA&lt;br /&gt;Directeur des opérations&lt;br /&gt;Cargo Excess/Montreal&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/29578389-115008215702723244?l=cargo-excess.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cargo-excess.blogspot.com/feeds/115008215702723244/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=29578389&amp;postID=115008215702723244' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/115008215702723244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/29578389/posts/default/115008215702723244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cargo-excess.blogspot.com/2006/06/le-premier-blog-consacr-au-transport.html' title='Le premier blog consacré au transport des effets personnels'/><author><name>Cargo Excess</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14366482510359442376</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
